La valeur du jour en Europe IAG au beau fixe après sa publication trimestrielle

IAG s'adjuge 1,38% à 294,30 pence à la bourse londonienne après une solide performance trimestrielle. Le propriétaire des compagnies aériennes British Airways, Iberia ou encore Vueling a dégagé, au premier trimestre, un bénéfice net ajusté de 176 millions d'euros, contre une perte de 4 millions d'euros un an plus tôt. Ses revenus ont progressé de 9,6 %, à 7,044 milliards d’euros. Le résultat d’exploitation, avant éléments exceptionnels, est passé de 68 à 198 millions d’euros grâce à la forte hausse des revenus et la baisse du prix du carburant qui ont compensé la progression des coûts.

Durant les trois premiers mois de l'année, IAG a vu son chiffre d'affaires passager augmenter nettement (+13 %) pour la zone Atlantique Nord, alors que sa capacité n'y a augmenté que de 0,2 %. Pour la zone Amérique et Caraïbes, la progression a été de 1 %. Ces deux zones représentent à elles seules 50,3 % des revenus totaux du groupe. Grâce à ces bonnes performances, la recette unitaire par passager s'est appréciée de 3,2 %.

Les objectifs annuels ont été maintenus et IAG espère toujours réaliser des marges et des rendements de premier ordre, disposer d'un flux de trésorerie important malgré les investissements réalisés dans l'entreprise et prévoit une croissance durable du bénéfice par action.

Au 6 mai, les réservations du groupe pour le deuxième trimestre étaient d'environ 80 % avec des revenus en hausse, tandis que la capacité de transport a augmenté de 3 % comme prévu. Les coûts unitaires hors carburant sont attendus en hausse de 4 % sur l'année, tandis que la facture totale de carburant annuelle devrait s'élever à 7,5 milliards d'euros, grâce à la récente baisse du prix du pétrole.

Luis Gallego, le président-directeur général d'IAG est optimiste : " Nous constatons une demande soutenue pour le transport aérien sur tous nos marchés, notamment en cabines premium, et ce malgré l'incertitude macroéconomique ".

Au niveau des investissements, IAG va faire l'acquisition de 53 avions pour sa flotte long-courrier à moyen terme. Dans le détail, cette commande porte sur 21 Airbus A330-900neo et 32 Boeing 787-10. Ces appareils, dont la livraison est prévue entre 2028 et 2030, sont principalement destinés au remplacement.

source : AOF